Когда выполнять эту процедуру
Если внутри внутреннего хаба накапливается избыточное количество обломков филамента или остатков, вызывающее повышенное сопротивление при загрузке или выгрузке филамента, рекомендуется разобрать хаб для внутренней очистки.
Необходимые инструменты и материалы
- Шестигранные ключи H2.0 и H1.5 (ключи Аллена)
- Инструменты для очистки (например, безворсовая ткань, маленькая щетка, воздушный дуй и т.д.)
Руководство по разборке
Шаг 1 – Снятие внутреннего хаба
Обратитесь к Руководству по разборке и сборке AMS 2 Pro, чтобы отсоединить внутренний хаб (включая мотор 3520) от AMS 2 Pro и отделить мотор от хаба, следуя шагам 1, 2, 3, 4 и 7 в руководстве.
Шаг 2 – (Опционально) Снятие мотора 3520
Места расположения винтов для снятия
Снимите два винта
После снятия винтов приложите мягкое внешнее усилие, чтобы отсоединить мотор.
Обратите внимание, что два свободных подшипника могут выпасть в процессе — пожалуйста, храните их в надлежащем месте.
Шаг 3 – Отсоединение кабеля
Отсоедините три кабеля мотора от внутреннего хаба.
Шаг 4 – Снятие кнопки выбора филамента
Используйте шестигранный ключ 2.0 мм для снятия одного винта.
После снятия винта рычаг idler внутреннего хаба можно снять.
Используйте пинцет для удаления обломков застрявшего филамента.
Используйте воздушный дуй для очистки внутренней структуры хаба.
Вращайте внутренний механизм во время использования воздушного дуя для обеспечения тщательной очистки.
Шаг 5 – Разделение верхней и нижней частей корпуса внутреннего хаба
Используйте шестигранный ключ для снятия пяти винтов.
Вставьте шестигранный ключ через отверстие пневматического разъема, чтобы аккуратно разъединить верхнюю и нижнюю части корпуса.
Внимание: Эта операция может привести к тому, что пневматический разъем, а также внутренние магниты и пружины, станут свободными и выпадут во время разборки — обращайтесь с осторожностью.
Шаг 6 – (Если пневматический разъем не забит, рекомендуется пропустить этот шаг.) Снятие пневматических разъемов
Из-за сложности разборки и сборки пневматического разъема, который может легко повредить компоненты, рекомендуется пропустить этот шаг, если пневматический разъем не забит.
Обратитесь к анимации ниже, чтобы увидеть, как снять пневматические разъемы, используя шестигранный ключ в качестве рычага.
Шаг 7 – (Опционально) Внутренняя очистка
Используйте подходящие инструменты для очистки, чтобы удалить обломки филамента и пыль с шестерен, пневматических разъемов, каналов филамента и узких зазоров. Выполняйте удаление пыли отдельно для верхней и нижней частей корпуса.
Используйте тонкие инструменты для очистки (например, маленькие щетки или сжатый воздух) для очистки деталей и труднодоступных мест.
Руководство по сборке
Шаг 1 – Установка четырех пневматических разъемов
Выровняйте четыре пневматических разъема с соответствующими монтажными отверстиями и вставьте их надежно.
Обратитесь к изображению ниже для правильной установки выравнивания.
Шаг 2 – Установка оставшегося пневматического разъема
Шаг 3 – Сборка верхней и нижней частей корпуса
Выровняйте верхнюю и нижнюю части корпуса должным образом.
Плотно прижмите части корпуса вместе до полного соединения.
Шаг 4 – Крепление верхней и нижней частей корпуса
Затяните пять соединительных винтов с помощью шестигранного ключа.
Шаг 5 – Установка кнопки выбора филамента
Выровняйте углубленную часть кнопки с пружиной.
Нажмите вертикально вниз, чтобы установить кнопку на место.
Удерживая кнопку, выровняйте отверстие для винта и вставьте винт.
Затяните винт шестигранным ключом.
Шаг 6 – Установка мотора 3520
Перед установкой определите правильные места для двух подшипников:
Вставьте подшипники как в мотор, так и в блок внутреннего хаба перед прикреплением мотора. Маленький идет в блок внутреннего хаба, большой идет на мотор.
Примечание: Обратите внимание на ориентацию мотора. Убедитесь, что порт кабеля мотора направлен в сторону четырех пневматических разъемов перед установкой.
Шаг 7 – Подключение трех кабелей
Определите правильные разъемы и положения портов кабелей.
Надежно подключите три кабеля.
Шаг 8 – Установка блока внутреннего хаба на AMS 2 Pro
Обратитесь к Руководству по разборке и сборке AMS 2 Pro, чтобы переустановить блок внутреннего хаба (включая мотор 3520) в блок AMS 2 Pro.
Проверка функциональности блока внутреннего хаба
- Вручную вставьте или извлеките филамент через модуль загрузки/выгрузки.
Если датчики в блоке внутреннего хаба AMS работают правильно, система обнаружит филамент и отобразит соответствующий слот на экране. После краткого процесса распознавания AMS определит тип и цвет филамента и покажет их на дисплее. Этот шаг можно использовать для проверки того, работают ли датчики для каждого слота в блоке внутреннего хаба AMS должным образом.
Вручную вставьте филамент в модуль загрузки (H2D).
Используйте Bambu Studio для проверки, работают ли датчики правильно.
В противном случае проверьте соединения кабелей и попробуйте снова.
Если неисправности не обнаружены, но проблема сохраняется, свяжитесь с Командой поддержки Bambu Lab для дальнейшей помощи.
- Во время загрузки филамента или при запуске печати филамент может не подаваться из AMS. В этом случае модуль загрузки/выгрузки может мигать красным светом, и может появиться следующее сообщение об ошибке:
Сообщение об ошибке появляется на машине.
Красный индикатор мигает в модуле загрузки/выгрузки.
Примечание: Если вы сняли какие-либо магниты во время разборки, пожалуйста, проверьте, были ли они переустановлены в правильной ориентации.
Обратитесь к Удаление и установка магнитов в хабе филаментов AMS, чтобы исправить неправильно установленные магниты.
Возможные проблемы и решения
Если после разборки или очистки блока внутреннего хаба возникнут какие-либо проблемы, пожалуйста, обратитесь к следующим потенциальным проблемам и соответствующим решениям:
1. Блок внутреннего хаба не обнаруживает филамент / Слот выглядит пустым
Проверьте соединения кабелей, упомянутые в Шаге 9. Убедитесь, что все три разъема правильно и надежно подключены к материнской плате. Переподключите их при необходимости и перезапустите машину.
2. Загрузка или выгрузка филамента аномальна / Чувствуется застревание
Убедитесь, что внутренняя очистка блока внутреннего хаба была тщательной — особенно вокруг шестерен, пневматических разъемов и путей филамента. При необходимости откройте хаб снова и очистите критические области снова с помощью дуя или щетки.
3. Кнопка блока внутреннего хаба трудно нажимается / Пружина не возвращается правильно
Обратитесь к «Шаг 5 – Установка кнопки выбора филамента», чтобы подтвердить, что пружина установлена в правильной ориентации, и кнопка правильно выровнена с пазом. При необходимости разберите кнопку и отрегулируйте положение пружины.
Советы по профилактическому обслуживанию
Чтобы избежать подобных проблем в будущем, важно регулярно обслуживать ваш AMS 2 Pro. Храните филаменты вдали от пыли и влаги, храня их в герметичных контейнерах или сухих ящиках. Периодически очищайте AMS, особенно блок внутреннего хаба и пути подачи, чтобы удалить любой мусор или остатки. Регулярный осмотр и уход помогут обеспечить плавную подачу филамента и продлить срок службы вашего оборудования.