Что это
HMS_0700-0100-0002-0002: Вспомогательный двигатель AMS перегружен. Филамент может быть запутан или застрял.
Во время процесса печати двигатель филаментного узла AMS помогает подавать филамент в принтер, снижая сопротивление экструдера печатающей головки при экструзии филамента. Двигатель обнаруживает сопротивление филамента, и когда сопротивление продолжает быть слишком большим, а скорость подачи филамента слишком мала, возникает ошибка перегрузки. Затем филамент возвращается в AMS, и печать приостанавливается.
Эта ошибка обычно вызвана чрезмерным сопротивлением по следующим причинам:
запутанный или провисший и застрявший филамент
- размер катушки превышает спецификации AMS или используется картонная катушка
- серьезный износ подающего бункера первой ступени
- сломана опорная роликовая система первой ступени
- застряла пружина буфера AMS
- изношена PTFE-трубка внутри AMS
- чрезмерный изгиб PTFE-трубки между AMS и принтером
Предупреждение о безопасности и состояние машины перед началом работы
Нет
Руководство по эксплуатации
Шаг 1
Пожалуйста, обратитесь к этой статье, чтобы проверить, соответствуют ли используемые катушки спецификациям AMS, проверьте, находится ли ширина катушки в пределах 50–68 мм, а диаметр — в пределах 197–202 мм; некоторые катушки могут быть деформированы, пожалуйста, вращайте катушку вперед и назад, чтобы проверить, нет ли чрезмерного сопротивления в любом положении.
Шаг 2
Проверьте, не запутан ли филамент, не провисает ли он и не застрял ли, и избегайте использования филаментов, не поддерживаемых AMS, таких как TPU/влажный PVA.
Шаг 3
Проверьте, не изношен ли подающий бункер первой ступени. Если есть износ, обратитесь к статье для замены.
Шаг 4
Проверьте, не застряла ли пружина буфера или узла AMS:
Шаг 5
Пожалуйста, обратитесь к этой статье, чтобы разобрать AMS и проверить, не изношена ли PTFE-трубка внутри AMS.
Шаг 6
Проверьте, не сломана ли опорная роликовая система, и обратитесь к этой статье для замены основной рамы.
Шаг 7
Проверьте, не перегибается ли PTFE-трубка между AMS и принтером.
Шаг 8
Проверьте, не находится ли подшипник узла оси AMS Active Support Shaft Assembly слишком близко к черной резине, что приводит к высокому сопротивлению вращению узла оси AMS Active Support Shaft Assembly. Вы можете удерживать один конец подшипника, а затем вращать резину, чтобы увидеть, ощущается ли сопротивление. Вы также можете напрямую поменять местами с другим узлом оси AMS Active Support Shaft Assembly, чтобы увидеть, перемещается ли проблема вместе с узлом оси AMS Active Support Shaft Assembly.
Сообщение об ошибке:
HMS_0700-0100-0002-0002: Вспомогательный двигатель AMS1 перегружен. Филамент может быть запутан или застрял.
HMS_0701-0100-0002-0002: Вспомогательный двигатель AMS2 перегружен. Филамент может быть запутан или застрял.
HMS_0702-0100-0002-0002: Вспомогательный двигатель AMS3 перегружен. Филамент может быть запутан или застрял.
HMS_0703-0100-0002-0002: Вспомогательный двигатель AMS4 перегружен. Филамент может быть запутан или застрял.
Примечания
Мы надеемся, что подробное руководство было полезным и информативным.
Чтобы обеспечить безопасное и эффективное выполнение, если у вас есть какие-либо опасения или вопросы относительно процесса, описанного в этой статье, мы рекомендуем отправить технический запрос относительно вашей проблемы.
Пожалуйста, приложите изображение или видео, иллюстрирующее проблему, а также любую дополнительную информацию, связанную с вашим запросом.