Шаг 3 - Снятие двигателя A Снимите двигатель A, выполнив следующие шаги:
3-1 Отсоединение кабеля двигателя Чтобы снять двигатель A, сначала отсоедините его от остальной системы. Затем снимите цилиндрическое ферритовое кольцо с двигателя. После снятия ферритового кольца освободите кабель двигателя от любых зажимов или лент, которые его удерживают.
3-2 Ослабление ремня Чтобы ослабить ремень от ведущего шкива двигателя A, используйте шестигранный ключ или пинцет, чтобы аккуратно приподнять и снять его со шкива, как показано на изображении ниже.
3-3 Снятие винтов двигателя A Чтобы снять двигатель A, вам нужно найти и открутить четыре винта, которые его крепят. Два винта видны, но до двух других потребуется длинный шестигранный ключ, чтобы добраться до них сверху. Примечание: Важно использовать полностью намагниченный шестигранный ключ при снятии винтов, крепящих двигатель A. Эти винты могут быть затянуты довольно туго, поэтому следует проявлять осторожность, чтобы не повредить гайки. Будьте осторожны и прилагайте легкое, но твердое давление при ослаблении винтов, чтобы они не сорвались и не сломались.
3-4 Снятие двигателя A Чтобы снять двигатель A, сначала ослабьте и отсоедините кабель двигателя. После отсоединения кабеля вы сможете вынуть двигатель A из его крепления. Осторожно поддерживайте двигатель при снятии, чтобы избежать повреждений.
Шаг 4 - Снятие двигателя B Снимите двигатель B, выполнив следующие шаги:
4-1 Отсоединение кабелей Чтобы получить доступ к плате MC, вам необходимо отсоединить следующие кабели: кабель интерфейса MC-AMS от платы интерфейса AMS, кабели MC-AP и MC-TH от платы MC, а также кабель двигателя B. После отсоединения этих кабелей вы можете снять цилиндрическое ферритовое кольцо с двигателя и освободить кабель двигателя от любых зажимов/клипс, которые его удерживают.
4-2 Опускание платформы Подогрев Приступите к наклону принтера и потяните за ремень оси Z, чтобы вручную опустить платформу подогрева как можно ниже, не мешая снятию винтов внутреннего кожуха.
4-3 Ослабление разъема питания Используйте пинцет, чтобы аккуратно поддеть и вынуть разъем питания из его крепления. Как только разъем ослабнет, вы сможете вынуть его из принтера.
4-4 Ослабление внутреннего кожуха Вам нужно будет найти и открутить девять винтов, крепящих внутренний кожух. После ослабления винтов вы можете аккуратно приподнять внутренний кожух, чтобы создать пространство сверху. Это позволит вам получить доступ к двигателю B и снять его при необходимости.
4-5 Ослабление ремня Чтобы снять двигатель B, вам нужно ослабить ремень от ведущего шкива двигателя B. Используйте шестигранный ключ или пинцет, чтобы аккуратно приподнять и снять ремень со шкива. Это позволит вам получить доступ к двигателю и снять его при необходимости. Убедитесь, что вы не повредили ремень или шкив.
4-6 Снятие винтов двигателя B Чтобы снять двигатель B, вам нужно найти и открутить четыре винта, которые его крепят. Два винта хорошо видны, но до двух других потребуется длинный шестигранный ключ, чтобы добраться до них сверху. Примечание: При снятии двигателя B важно использовать полностью намагниченный шестигранный ключ, чтобы избежать проскальзывания. Винты, крепящие двигатель, могут быть затянуты довольно туго, поэтому будьте осторожны, прилагая легкое, но твердое давление, и избегайте повреждения гаек при их ослаблении. Будьте осторожны, чтобы винты не сорвались и не сломались при их снятии.Для P1S 2 винта закрыты крышкой кабельной цепи. Сначала необходимо снять крышку: 1. См. эту статью для снятия задней крышки принтера. 2. Открутите винт, крепящий крышку кабельной цепи. 3. Снимите крышку кабельной цепи. Места, отмеченные красными кругами, — это отверстия, куда можно вставить ключ для легкого доступа к винтам, крепящим двигатель. Вы можете выбрать, чтобы удалить черную пену здесь, или проткнуть черную пену, чтобы открыть отверстия.
4-7 Снятие двигателя B Чтобы снять двигатель B, сначала аккуратно опустите его полностью в крепление, как показано на изображении ниже. Затем осторожно приподнимите двигатель под углом, чтобы освободить его из крепления. При подъеме двигателя обязательно одновременно аккуратно вытягивайте кабель двигателя из кабельного отверстия, чтобы он не зацепился/не застрял.
Сборка
Шаг 1 - Установка двигателя A Обратитесь к следующим шагам для установки двигателя A
1-1 Установка двигателя A Чтобы установить двигатель A, сначала пропустите кабель двигателя через кабельное отверстие и установите двигатель на кронштейн двигателя. Затем используйте шестигранный ключ или пинцет, чтобы установить ремень на ведущий шкив. Убедитесь, что ремень правильно установлен на шкиве и натянут до нужного натяжения. Это поможет обеспечить плавную и эффективную работу двигателя.
1-2 Закрепление винтов двигателя A Чтобы закрепить двигатель A на месте, вам нужно использовать шестигранный ключ, чтобы затянуть четыре винта, которые крепят его к кронштейну двигателя. Два винта доступны легко, но до двух других потребуется длинный шестигранный ключ, чтобы добраться до них сверху верхней балки. После установки всех четырех винтов используйте шестигранный ключ, чтобы затянуть их до нужного момента затяжки, чтобы двигатель был надежно закреплен. Будьте осторожны и прилагайте легкое, но твердое давление, чтобы избежать срыва или поломки винтов.
1-3 Подключение кабеля двигателя Расположите кабель двигателя, как показано на изображении ниже. После правильного позиционирования кабеля установите цилиндрическое ферритовое кольцо и подключите кабель к разъему на плате MC. Убедитесь, что кабель надежно вставлен в разъем и ферритовое кольцо правильно закрыто.
Шаг 2 - Установка двигателя B Обратитесь к следующим шагам для установки двигателя B
2-1 Установка двигателя B Чтобы установить двигатель B, вам нужно пропустить кабель двигателя через кабельное отверстие и установить двигатель на кронштейн двигателя. После установки двигателя используйте шестигранный ключ или пинцет, чтобы установить ремень на ведущий шкив. Убедитесь, что ремень правильно установлен на шкиве и натянут до нужного натяжения, чтобы обеспечить плавную и эффективную работу двигателя.
2 -2 Закрепление винтов двигателя B Чтобы закрепить двигатель B на месте, вам нужно использовать шестигранный ключ, чтобы затянуть четыре винта, которые крепят его к кронштейну двигателя. Задние винты потребуют длинного шестигранного ключа сверху верхней балки. После установки всех четырех винтов затяните их до нужного момента затяжки, чтобы двигатель был надежно закреплен. Обязательно будьте осторожны и прилагайте легкое, но твердое давление, чтобы избежать срыва или поломки винтов.
2-3 Крепление внутреннего кожуха Чтобы переустановить внутренний кожух, вам нужно поместить его обратно на место и установить на заднюю балку. После правильного выравнивания внутреннего кожуха используйте шестигранный ключ, чтобы затянуть девять винтов, которые его крепят. Убедитесь, что винты затянуты до нужного момента затяжки, чтобы внутренний кожух был надежно закреплен.
2-4 Подключение кабелей Чтобы завершить установку двигателя B, вам нужно установить цилиндрическое ферритовое кольцо и подключить кабель двигателя, кабель MC-AP и кабель MC-TH к плате MC. Затем подключите кабель интерфейса AMS к плате интерфейса AMS и аккуратно расположите кабель двигателя, чтобы убедиться, что он правильно установлен.
2-5 Установка разъема питания Установите разъем питания обратно на место.
Как проверить Подключите кабель питания, включите принтер и запустите процесс калибровки устройства. Если калибровка прошла успешно, операция считается успешной.