HMS_0700-2000-0002-0012: Перегрузка двигателя подачи AMS A Слот 1, невозможно вращать катушку.
Описание ошибки Функция: Двигатель подачи расположен в каждом блоке подачи AMS и AMS2 Pro. Его основная функция — подавать филамент во внутренний блок узла на этапе подачи и вращать катушку для втягивания филамента на этапе втягивания. Эта ошибка HMS (система управления состоянием) срабатывает, если сопротивление вращению двигателя подачи слишком велико во время процесса смены филамента, что мешает нормальной работе двигателя. Явление: Двигатель подачи заблокирован и не может вращаться. Катушка не может нормально вращаться во время процессов подачи и втягивания.
Устранение неполадок
Инструменты и материалы Отвертка, фонарик
Процесс изоляции и устранения неисправностей - Сначала проверьте трубку филамента за AMS, чтобы убедиться, что филамент был выведен из AMS. Если он был выведен более чем на 30 сантиметров, а затем втянут для повторной попытки, это указывает на неисправность узла одометра. Пожалуйста, обратитесь к Wiki для устранения неполадок: AMS A Одометр не имеет сигнала. Разъем одометра может иметь плохой контакт.
- Если длина филамента, выведенного из AMS, составляет менее 30 сантиметров, обратитесь к следующим причинам для устранения неполадок: a. Рычаг подачи застрял. Вручную поверните катушку вниз. Если катушка вращается с большим сопротивлением, это указывает на то, что рычаг подачи застрял, вызывая чрезмерное сопротивление для двигателя подачи. Вы можете попытаться вручную повернуть катушку вверх и вниз, чтобы восстановить ее нормальное вращение, а затем повторить попытку. b. Филамент запутан или завязан узлом, что препятствует нормальной подаче. Пожалуйста, вручную распутайте филамент и повторите попытку. c. Ведомый вал втягивания установлен неправильно. Снимите катушку и проверьте, правильно ли установлен ведомый вал втягивания и плавно ли он вращается. Если он не на месте, пожалуйста, переустановите его и попробуйте снова. d. Слишком широкая или нестандартная катушка также может вызвать трение между катушкой и основной рамой, что приведет к чрезмерному сопротивлению вращению катушки. Мы рекомендуем использовать официальные катушки Bambu Lab. e. В внутреннем блоке узла застрял посторонний предмет. Отсоедините внутреннюю трубку филамента от внутреннего блока узла и проверьте наличие обломанного филамента, посторонних предметов или других засоров в канале. f. Отсоедините внутреннюю трубку филамента от внутреннего блока узла, затем вручную подайте часть филамента, чтобы проверить, не имеет ли датчик филамента чрезмерного сопротивления. Нажмите кнопку на внутреннем блоке узла (как показано на Рисунке 1 ниже), чтобы проверить, можно ли подать филамент из внутреннего блока узла. Если филамент не может нормально проходить через внутренний блок узла, пожалуйста, разберите внутренний блок узла, чтобы проверить, правильно ли работает магнит датчика. Если магнит не возвращается должным образом, внутренний блок узла необходимо заменить.